本報訊 （記者劉海瀅 通訊員孟元山）“我們經過一年多的建造，國內首艘全回轉自航打撈起重船‘長天龍’號試航成功，近期交付。”昨日，海新重工副總經理陳五洲高興地告訴記者，這次在長江上試航共花去6天時間，完成了所有試驗項目（見圖）。
位于開發區的江蘇海新船務重工有限公司是專門研發生產特種作業船和海工裝備的企業，一期總投資超過10億元。去年上半年，該公司成功承接了1000噸應急搶險打撈起重船“長天龍”號的生產任務。該船是由交通運輸部為長江航道工程局投資的，是海新重工承建的長江上技術最先進功能最齊全的全回旋起重船，12月8日，“長天龍”在完成所有系泊試驗項目檢驗及試航準備工作后，首次離開碼頭，進行航行試驗。
據介紹，此次航行試驗在6天內完成了40個大項、上百個分項的測試及報驗。進行了船舶航行試驗、船舶性能測試；船舶定位錨泊系統拋起錨試驗、移船試驗、潛水系統試驗、載人潛水試驗；動力定位系統功能試驗及報驗。13日，“長天龍”號安全靠泊海新重工碼頭，圓滿完成所有試驗項目。
“長天龍”號為鋼質全焊接結構、單層連續甲板、流線型船型的全回轉自航起重船，作業航區為長江A、B、C級航區。船舶主尺度105米，船寬31.2米，航行吃水4米，作業吃水4.6米，靜水航速9節，主甲板尾部設置全回轉變幅式起重機一臺，其最大起重能力為1000噸×36米（尾固定），530噸×36米/600噸×32米（回轉方式），配備150噸打撈抓斗，配置兩臺1500千瓦全回轉舵槳裝置，兩臺600千瓦側推裝置。
“長天龍”具備起重機回轉及倒伏能力，擁有先進的電力推進及驅動系統，具有DP1級動力定位及180米錨泊定位能力，起重機主鉤水面以上最大吊高75米，水下5米;索具鉤最大起吊深度為水下180米，主要用于長江三峽庫區和長江中游河段應急搶險的沉船沉物起重打撈，目前在長江流域像這樣擁有全電力驅動系統、動力定位系統且具備快速調遣的全回轉自航打撈起重船尚屬首制。
隨著“長天龍”號試航順利的完成，春節前即將交付，屆時將進一步增強長江航道應急搶險起重打撈的硬實力，提高長江航道應急處置和維護公共安全的能力。
