1月21日，中國船舶工業行業協會舉行各國船級社駐華機構座談會。會上，中國船協通報了2015年中國船舶工業經濟運行情況、中國船協的主要工作和中國船舶工業界參與國際海事組織（IMO）的主要活動，就中國船舶工業創新發展和中國船協更好地開展工作征求了與會船級社的意見及建議。來自中國船級社、DNV GL、英國勞氏船級社、日本船級社、美國船級社、韓國船級社6家船級社或駐華機構的代表參加了會議。
與會船級社代表認為，與日、韓造船企業相比，中國造船企業在技術研發、管理效率上存在較大差距。中國船企應加快高技術、高附加值船舶研發設計步伐，利用自身良好的基礎設施，加強與各國船級社的合作和技術培訓，加強規范化、標準化、程序化、精細化管理，扎扎實實提高管理水平和技術能力，推動效益提升。
針對中國造船產能結構性過剩問題，與會船級社代表表示，雖然船舶行業“去產能”主要靠市場的自我調節，但相關政府部門應采取措施，抑制造船企業盲目膨脹，創造一個公平、充分競爭的市場環境，推動船企整合優質資源，實現健康發展。
在有關中國船協如何更好地開展工作方面，與會船級社代表建議，中國船協要通過對國際規范和公約的分析研究，在綠色船舶、智能船舶、大數據、等效替代設計、新技術應用、資源集成與共享等方面加大研究力度，更好地幫助中國船企走出市場低迷困境；積極參與國家有關船舶行業的重大決策活動，增強對重大決策的影響力；認真研究國家宏觀政策，推動“一帶一路”、《中國制造2025》等國家戰略在船舶行業更好更快地落地；認真做好市場調查，幫助企業在管理精細化、工藝研發、安全設施標準等方面查找原因，縮短差距，提高經營能力和贏利能力；積極參與國際規范標準制定工作，努力實現從被動跟隨到主動掌控，提高中國造船界的話語權，為中國船企爭取更大的利益。
中國船協會長郭大成在總結發言時感謝各船級社提出了諸多中肯的建議，表示要認真研究和消化吸收其中好的建議，并與各船級社加強實質性合作，推動我國船舶工業加快轉型升級，提高競爭能力，實現平穩有序發展。
